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快遞紙箱大變動!9月執行新國標

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快遞紙箱大變動!9月執行新國標

發布日期:2018-03-31 作者: 點擊:

近日,李克強簽署國務院令,公布《快遞暫行條例》(以下稱:《條例》),自2018年5月1日起施行。《條例》指出:鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重複利用的環保包裝材料,鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料,實現包裝材料的減量化利用和再利用。而此前,2月6日,國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會也正式發布了《快遞封裝用品》係列國家標準,於2018年9月日正式實施。兩項舉措接連發出,意味著快遞紙箱包裝再過數月將發生新的變化,而紙包裝行業也要麵對新的形勢。李克強簽署國務院令,公布《快遞暫行條例》

快遞業是服務業的重要組成部分,連接供給側和消費側,是推動流通方式轉型、促進消費升級的先導產業。近年來,我國快遞業迅猛發展,快件業務量連續四年居世界第一,在穩增長、調結構、惠民生等方麵發揮著重要作用。但在迅猛發展的過程中,也出現了部分問題。因此,為促進快遞業健康發展,保障快遞安全,保護快遞用戶合法權益,加強對快遞業的監督管理,國務院製定《條例》。

其中,《條例》第一章第九條指出:國家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重複利用的環保包裝材料,鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料,實現包裝材料的減量化利用和再利用。事實上,鼓勵快遞包裝環保化、回收化、減量化以及再利用,已不是首次提出。2017年11月,十部門聯合印發了《關於協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》,要求平均每件快遞包裝耗材減少10%以上,推廣使用中轉箱、籠車等包裝方式。

其中,《條例》第一章第九條指出:國家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重複利用的環保包裝材料,鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料,實現包裝材料的減量化利用和再利用。事實上,鼓勵快遞包裝環保化、回收化、減量化以及再利用,已不是首次提出。2017年11月,十部門聯合印發了《關於協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》,要求平均每件快遞包裝耗材減少10%以上,推廣使用中轉箱、籠車等包裝方式。

在今年兩會上,全國政協委員、國家郵政局普遍服務司司長馬旭林,全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東,全國政協委員、天津權健集團董事長束昱輝等代表委員也都對“綠色包裝”提出了看法和建議。

快遞包裝迎來新變化,9月1日起執行新國標

但相對來說,快遞包裝新國標的頒布,令快遞紙箱的要求更為具體化。2月6日,國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會正式發布《快遞封裝用品》係列國家標準,於2018年9月1日起正式實施。

該國標包括快遞的封套、包裝箱和包裝袋三個部分,主要以減量化、綠色化、可循環、科學合理性為修訂標準。其中,與紙包裝行業相關的主要是以下幾點:

1.調整了封套的規格尺寸;降低了材料定量要求(紙板材料的定量不低於200g/m2);增加了重金屬限量要求;修訂了印刷要求;

2.修改了紙箱包裝箱的分類,增加了用於裝載內裝物質量不超過3Kg、綜合內尺寸不大於450mm的1#包裝箱;

3.增加了包裝箱的基礎模數尺寸,提出包裝箱的基礎尺寸為600mm*400mm;

4.修改了包裝箱材料要求,針對不同型號的包裝箱提出了耐破、邊壓和戳穿強度等指標要求,不再對單雙瓦楞材料的選擇做出具體規定;

5.增加了可重複使用快遞包裝箱的內容,在新修訂的材料中,提出可重複使用,應符合GB/T 32568《重負使用包裝箱通用技術條件》的有關規定;

6.增加了“包裝箱側麵應印刷重複使用標準”的要求,以滿足對快遞包裝箱進行回收再利用的需求。

在此形勢下,打造綠色物流成為業內共識。如菜鳥“綠色行動”相關人士透露,2018年菜鳥綠色聯盟公益基金將投入1000萬,從物流包裝的輕量化、循環利用、創新替代等領域著手,在研發新材料,新技術方麵增加投入,促進綠色包裝升級。

但若想真正落實,還需要克服成本高、執行難的問題。一方麵,新國標並非強製性標準,而是推薦性引導標準,這也就相應地增加了落實難度。另一方麵,諸多難點尚未解決,如快遞紙箱回收,由於還未建立從源頭到末端一整套體係,快遞企業回收成本較高。

不過,縱觀近幾年政府和企業的行動來看,快遞紙箱綠色化、減量化已成趨勢,目前遭遇的困難也隻是時間問題。

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